{"id":7796,"date":"2023-10-30T19:00:45","date_gmt":"2023-10-30T16:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/?p=7796"},"modified":"2023-10-30T19:00:49","modified_gmt":"2023-10-30T16:00:49","slug":"odullu-surdurulebilirlik-man-lions-city-10-e-2024-yilinin-surdurulebilir-otobusu-oldu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/index.php\/2023\/10\/30\/odullu-surdurulebilirlik-man-lions-city-10-e-2024-yilinin-surdurulebilir-otobusu-oldu\/","title":{"rendered":"\u00d6d\u00fcll\u00fc S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik: MAN Lion’s City 10 E “2024 Y\u0131l\u0131n\u0131n S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir Otob\u00fcs\u00fc” oldu"},"content":{"rendered":"\n

MAN Lion’s City 10 E, nereye giderse gitsin, kal\u0131c\u0131 bir etki b\u0131rakmaya devam ediyor. \u015eehirlerde, ticaret fuarlar\u0131nda ya da Dolomit Da\u011flar\u0131\u2019nda gitti\u011fi her yerde fark yaratan MAN\u2019\u0131n elektrikli \u015fehir i\u00e7i otob\u00fcs\u00fc, bu kez ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir Otob\u00fcs \u00d6d\u00fcl\u00fc (Sby) ile ta\u00e7land\u0131rd\u0131. MAN Lion’s City 10 E, uluslararas\u0131 ticaret gazetecilerinden olu\u015fan j\u00fcri taraf\u0131ndan “Kentsel” kategorisinde “2024 Y\u0131l\u0131 S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir Otob\u00fcs\u00fc” \u00f6d\u00fcl\u00fcn\u00fc ald\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Y\u0131llard\u0131r s\u00fcrekli geli\u015ftirilen ve iyile\u015ftirilen s\u0131f\u0131r emisyonlu ara\u00e7lara odaklanan MAN’\u0131n eMobilite alan\u0131ndaki \u00f6nc\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcn bir g\u00f6stergesi olan MAN Lion’s City 10 E, tamamen elektrikli olmas\u0131n\u0131n yan\u0131nda \u00f6zellikle verimlili\u011fi, \u00e7evre dostu olmas\u0131 ve kompakt boyutlar\u0131 ile b\u00fcy\u00fck ilgi \u00e7ekti. \u00c7ok iyi yolcu kapasitesi, m\u00fckemmel d\u00f6n\u00fc\u015f \u00e7ap\u0131, dar \u015fehir i\u00e7i kullan\u0131ma uygunluk ve g\u00fc\u00e7l\u00fc elektrik motoru ile j\u00fcriyi etkileyen otob\u00fcs, Br\u00fcksel’deki Busworld etkinli\u011finde \u00f6d\u00fcl\u00fcn\u00fc ald\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Uluslararas\u0131 j\u00fcri, bu y\u0131l 6\u2019nc\u0131 kez verilen S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir Otob\u00fcs \u00d6d\u00fcl\u00fc (Sby) kapsam\u0131nda, Avrupa pazar\u0131ndaki en yenilik\u00e7i ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir otob\u00fcsleri \u00f6d\u00fcllendirdi. D\u00fczenli sefer, servis, \u015fehirleraras\u0131 ve tur otob\u00fcslerini s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik konusunda de\u011ferlendirip takdir eden ilk ve tek Avrupa \u00f6d\u00fcl\u00fc olan S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir Otob\u00fcs \u00d6d\u00fcl\u00fc\u2019nde (Sby) MAN Lion’s City 10 E; sahip oldu\u011fu \u00fcst\u00fcn \u00f6zellikleri ile “Kentsel” kategorisinde rakiplerini geride b\u0131rakarak, \u00f6d\u00fcl\u00fcn sahibi oldu. \u00d6d\u00fcl\u00fc, 6 Ekim\u2019de Br\u00fcksel\u2019de d\u00fczenlenen “BUSWORLD” fuar\u0131nda alan MAN Truck & Bus\u2019\u0131n MAN Bus B\u00f6l\u00fcm\u00fc Ba\u015fkan\u0131 (Head of Bus (HoB)) Barbaros Oktay, “MAN Lion’s City 10 E’nin ve dolay\u0131s\u0131yla MAN elektrikli otob\u00fcs ailemizin en gen\u00e7 modelinin uzman j\u00fcriyi etkilemesinden ve 2024 Y\u0131l\u0131 S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir Otob\u00fcs\u00fc \u00f6d\u00fcl\u00fcn\u00fc kazanmas\u0131ndan b\u00fcy\u00fck mutluluk duyuyoruz” dedi.<\/p>\n\n\n\n

Oktay, “\u00d6d\u00fclden \u00f6zellikle gurur duyuyoruz. \u00c7\u00fcnk\u00fc bu \u00f6d\u00fcl; nihayetinde \u00e7evre dostu \u00e7\u00f6z\u00fcmlere ve yenilik\u00e7i teknolojilere olan yorulmak bilmeyen ba\u011fl\u0131l\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 onurland\u0131r\u0131yor. \u00d6d\u00fcl, MAN Lion’s City 10 E’nin sadece m\u00fc\u015fteriler ve yolcular taraf\u0131ndan de\u011fil, uzmanlar taraf\u0131ndan da m\u00fckemmel bir \u015fekilde ekonomik ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir ara\u00e7 olarak kabul edildi\u011fini g\u00f6steriyor” diye konu\u015ftu.<\/p>\n\n\n\n

MAN Lion’s City 10 E, sekiz Avrupa \u00fclkesini temsil eden ticari bas\u0131n j\u00fcrisi taraf\u0131ndan takdim edilen \u00f6d\u00fcl\u00fc, sahip oldu\u011fu bir dizi \u00fcst\u00fcn nitelikten dolay\u0131 kazand\u0131. Tamamen elektrikli \u015fehir i\u00e7i otob\u00fcs olarak, 80 ki\u015fiye kadar \u00e7ok iyi bir yolcu kapasitesiyle \u00f6nemli bir pazar segmentine hitap eden MAN Lion’s City 10 E, d\u00fc\u015f\u00fck a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 ve 10,5 metrelik uzunlu\u011funun sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 iyi manevra kabiliyeti ile \u00f6ne \u00e7\u0131kt\u0131. Kompakt boyutlar\u0131 ve 17,2 metrelik rekor d\u00f6n\u00fc\u015f \u00e7ap\u0131yla dar \u015fehir i\u00e7i ve kalabal\u0131k kentsel alanlarda kullan\u0131m i\u00e7in tasarlanan Lion’s City 10 E, MAN eBus ailesindeki di\u011fer t\u00fcm modeller gibi, maksimum 240 kW g\u00fcce sahip bir merkezi elektrik motoruyla \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. J\u00fcriye g\u00f6re; motorun kendi b\u00fcnyesinde geli\u015ftirilmesi MAN’\u0131, pek \u00e7ok rakibin a\u011f\u0131rl\u0131kl\u0131 olarak \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc parti bile\u015fenlere g\u00fcvendi\u011fi eBus pazar\u0131nda farkl\u0131 k\u0131l\u0131yor. Motorun \u015firket b\u00fcnyesinde geli\u015ftirilmesi, sadece otob\u00fcs\u00fcn performans\u0131na katk\u0131da bulunmakla kalm\u0131yor MAN’\u0131n elektrikli otob\u00fcs teknolojisi alan\u0131nda \u00f6nc\u00fc olma kararl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131n da alt\u0131n\u0131 \u00e7iziyor. Bu da Lion’s City 10 E’yi \u00e7evreye duyarl\u0131 yerel ula\u015f\u0131m i\u015fletmecileri i\u00e7in \u00e7ekici k\u0131l\u0131yor ve ara\u00e7, “S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir Otob\u00fcs \u00d6d\u00fcl\u00fc”n\u00fc fazlas\u0131yla hak ediyor.<\/p>\n\n\n\n

MAN Lion’s City 10 E, g\u00f6renleri hayran b\u0131rak\u0131yor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bu y\u0131l Barselona’da d\u00fczenlenen Uluslararas\u0131 Toplu Ta\u015f\u0131ma Birli\u011fi- UITP Ticaret Fuar\u0131\u2019nda, 7- 12 Ekim tarihleri aras\u0131nda “Busworld Europe”daki MAN stand\u0131nda sergilenen Lion’s City 10 E, hem kat\u0131l\u0131mc\u0131lar\u0131 etkiledi hem de yo\u011fun ilgi g\u00f6rd\u00fc. MAN’\u0131n Polonya Starachowice kasabas\u0131ndaki \u015fehir i\u00e7i otob\u00fcs\u00fc fabrikas\u0131nda 2023 y\u0131l\u0131 ba\u015flar\u0131nda \u00fcretimine ba\u015flanan tamamen elektrikli \u015fehir i\u00e7i Lion’s City 10 E, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011finin yan\u0131 s\u0131ra kompakt boyutu ile dikkat \u00e7ekiyor. Midib\u00fcs versiyonunun \u00f6zellikle m\u00fc\u015fteri odakl\u0131 “talep \u00fczerine” verilen hizmetlerde ve i\u015fin yo\u011fun oldu\u011fu zamanlarda bir g\u00fc\u00e7lendirici olarak \u00f6ne \u00e7\u0131kmas\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra, yine g\u00fc\u00e7l\u00fc manevra kabiliyetine sahip \u015fehir i\u00e7i servis olarak da g\u00fc\u00e7l\u00fc y\u00f6nlerini ortaya koyuyor. Bir\u00e7ok 12 metrelik otob\u00fcsle ayn\u0131 yolcu kapasitesine sahip olmas\u0131na kar\u015f\u0131n, \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde daha az trafik alan\u0131na ihtiya\u00e7 duyuyor ve \u00e7ok daha fazla manevra kabiliyetine sahip bir ara\u00e7 olarak, fark yarat\u0131yor. MAN Lion’s City 10 E, ayn\u0131 zamanda zorlu rotalar i\u00e7in de ideal bir \u00e7\u00f6z\u00fcm oldu\u011funu da Avusturya’daki G\u00fcney Tirol Dolomitlerindeki da\u011fl\u0131k arazide yap\u0131lan test uygulamas\u0131nda kan\u0131tlad\u0131. eBus, 531 kilometrelik turda 10.000 metreden fazla irtifa kat etti ve kilometre ba\u015f\u0131na ortalama 0,77 kWh enerji t\u00fcketti. Yenilik\u00e7i teknolojisi ve y\u00fczde 50’nin \u00fczerinde bir geri kazan\u0131m oran\u0131 sayesinde verimlilik a\u00e7\u0131s\u0131ndan en y\u00fcksek de\u011ferlere ula\u015ft\u0131.<\/p>\n\n\n\n

S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fin \u00f6nemine dikkat \u00e7eken Barbaros Oktay, “\u00d6zellikle toplu ta\u015f\u0131mada s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir \u00e7\u00f6z\u00fcmler her zamankinden daha fazla talep g\u00f6r\u00fcyor. Bu nedenle ortaklar\u0131m\u0131z ve m\u00fc\u015fterilerimizle birlikte s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir mobiliteyi ileriye ta\u015f\u0131yoruz ve Paris \u0130klim Anla\u015fmas\u0131’n\u0131n hedeflerine ba\u011fl\u0131y\u0131z. En ge\u00e7 2050 y\u0131l\u0131na kadar sera gaz\u0131 n\u00f6tr olmak istiyoruz. Gelece\u011fin s\u0131f\u0131r emisyonlu ara\u00e7lara ait oldu\u011funa inan\u0131yoruz. Bu nedenle, tamamen elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015fe ve MAN Lion’s City E\u2019mize g\u00fcvenerek, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir yerel toplu ta\u015f\u0131maya giden yolu kararl\u0131l\u0131kla takip ediyoruz” diyerek, bu konudaki hedeflerini ortaya koyuyor.<\/p>\n\n\n\n

CO2 klima sistemi daha fazla verimlilik ve menzil vaat ediyor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

MAN Lion’s City E, ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 MAN’\u0131n, hizmet ve \u00fcr\u00fcnleri ile birlikte eBus’\u0131 s\u00fcrekli geli\u015ftirmesine  bor\u00e7lu oldu\u011funu vurgulayan Barbaros Oktay, “Odak noktam\u0131z her zaman m\u00fc\u015fterilerimizdir. Hedefimiz olduk\u00e7a a\u00e7\u0131k: \u00d6nde gelen s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir \u00e7\u00f6z\u00fcmlerle m\u00fc\u015fterilerimizin i\u015flerini kolayla\u015ft\u0131rmak” diyerek konuyu netle\u015ftiriyor. Lion’s City E’nin optimize edilmesinde odak noktas\u0131n\u0131, s\u00fcr\u00fcc\u00fc ve yolcular i\u00e7in g\u00fcvenli\u011fin ve konforun yan\u0131 s\u0131ra arac\u0131n verimlili\u011finin art\u0131r\u0131lmas\u0131 gibi \u00f6nemli kriterler olu\u015fturuyor. \u00d6rne\u011fin art\u0131k standart olarak, sunulan CO2 iklimlendirme sistemi daha fazla s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik sa\u011fl\u0131yor. Sistem bu sayede daha \u00e7evre dostu ve ayn\u0131 zamanda \u00e7ok daha verimli hale geliyor. Bu da mevcut Lion’s City E’ye 25 kilometreye kadar ilave menzil sa\u011flayabiliyor.<\/p>\n\n\n\n

Pil teknolojisi de s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik a\u00e7\u0131s\u0131ndan kilit bir rol oynuyor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pil teknolojisi de MAN i\u00e7in s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nemli bir rol oynuyor. Bu alanda da odak noktas\u0131n\u0131, daha sonraki kullan\u0131m ve geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn yan\u0131 s\u0131ra a\u011f\u0131rl\u0131k, hacim, sa\u011flaml\u0131k ve maliyetlerin dikkate al\u0131nmas\u0131yla birlikte g\u00fcvenlik, uzun hizmet \u00f6mr\u00fc ve enerji i\u00e7eri\u011fi gibi konular olu\u015fturuyor. Burada \u00f6zellikle ilk a\u015famada pillerin \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzat\u0131lmas\u0131, bunun art\u0131k m\u00fcmk\u00fcn olmad\u0131\u011f\u0131 durumlarda ise, i\u00e7erdikleri hammaddelerin geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclmesi ama\u00e7lan\u0131yor. Ara\u00e7ta kullan\u0131ld\u0131ktan sonra MAN’a geri gelen ak\u00fcler yo\u011fun \u015fekilde analiz ediliyor. Ak\u00fc tak\u0131mlar\u0131n\u0131n art\u0131k \u00e7eki\u015f ak\u00fcs\u00fc olarak kullan\u0131lamamas\u0131 durumunda, bunlar daha sonraki kullan\u0131ma sunuluyor. Fabrika onar\u0131m\u0131ndan sonra ya ara\u00e7ta ikinci kullan\u0131m ya da ikinci ak\u00fc \u00f6mr\u00fc olarak de\u011ferlendiriliyor. MAN, geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm oran\u0131n\u0131 optimize etmek i\u00e7in de mekanik bir prosesi ve ard\u0131ndan hidrometalurjik ar\u0131tmay\u0131 kullan\u0131yor. MAN Truck & Bus Otob\u00fcs \u00dcr\u00fcn Pazarlama B\u00f6l\u00fcm\u00fc Ba\u015fkan\u0131 Heinz Kiess, “B\u00f6ylece, bataryalar\u0131n y\u00fczde 96\u2019s\u0131 geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclebilmektedir\u201d diyerek, buradaki hedeflerini a\u00e7\u0131kl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik \u00d6d\u00fcl\u00fc Hakk\u0131nda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik \u00d6d\u00fcl\u00fc; sekt\u00f6rde s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik konusunda olumlu bir fark\u0131ndal\u0131k yaratmay\u0131 ama\u00e7l\u0131yor. J\u00fcrinin bu prestijli \u00f6d\u00fcl ile ilgili de\u011ferlendirmesinde \u00f6zellikle g\u00fcvenlik, konfor, g\u00fcr\u00fclt\u00fc, bile\u015fenlerin geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclebilirli\u011fi gibi unsurlar\u0131n yan\u0131nda, \u00fcreticinin genel \u00e7evre duyarl\u0131l\u0131\u011f\u0131 da \u00f6nemli bir rol oynuyor. Barbaros Oktay ise, bu motivasyon sayesinde MAN Lion’s City 10 E gibi yenilik\u00e7i ara\u00e7larla yapmay\u0131 ba\u015fard\u0131klar\u0131n\u0131 ifade ediyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MAN Lion’s City 10 E, nereye giderse gitsin, kal\u0131c\u0131 bir etki b\u0131rakmaya devam ediyor. \u015eehirlerde, ticaret fuarlar\u0131nda ya da Dolomit Da\u011flar\u0131\u2019nda gitti\u011fi her yerde fark yaratan MAN\u2019\u0131n elektrikli \u015fehir i\u00e7i otob\u00fcs\u00fc, bu kez ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir Otob\u00fcs \u00d6d\u00fcl\u00fc (Sby) ile ta\u00e7land\u0131rd\u0131. MAN Lion’s City 10 E, uluslararas\u0131 ticaret gazetecilerinden olu\u015fan j\u00fcri taraf\u0131ndan “Kentsel” kategorisinde “2024 Y\u0131l\u0131 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7806,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","spay_email":""},"categories":[24],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1698653447_p_bus_eot_sby_award_lionscity10e.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7796"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7796"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7810,"href":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7796\/revisions\/7810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7806"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.ulasimplatformu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}